山遊びナビ

鹿島槍ヶ岳・爺ヶ岳の登山口、柏原新道登山口駐車場で前泊車中泊。約30台・無料、標高1,329mで夏も涼しく、夜間は交通量がほとんどなく静かです。仮設トイレ・4キャリアの電波・満車時の扇沢第二駐車場まで、車中泊歴10年の実体験でレポートします。

針ノ木岳・蓮華岳の登山口、扇沢駐車場（市営無料駐車場）で前泊車中泊。無料230台（市営第一170台・第二60台）・有料350台、標高1,389mで夏も涼しく夜は静かです。砂利敷きの音や扇沢駅トイレまで徒歩10分といった実際の使い勝手を、車中泊歴10年の体験でレポートします。

白馬岳・朝日岳の登山口、蓮華温泉駐車場で前泊車中泊。無料約70台、標高約1,470mで夏も涼しく夜は静かです。ただし4キャリアとも圏外で駐車場全体に傾斜あり。トイレ・道路状況まで車中泊歴10年の体験でレポートします。

涸沢岳3110mと北穂高岳3106mを、新穂高から白出沢ルートで日帰り往復した記録です。行動14時間39分・距離23.3km・のぼり2609m。1時35分発を成立させた前泊、重太郎橋で橋を見落とした失敗、ガレ場でマーカーを追うことの重要性、涸沢岳〜北穂高岳の鎖場とハシゴ、下山後のひがくの湯までまとめました。

後立山連峰の主稜線にある五竜岳（ごりゅうだけ・標高2,814m）と鹿島槍ヶ岳（かしまやりがたけ・標高2,889m）は、どちらも日本百名山の一座です。この2座をつなぐ八峰キレットは、大キレット・不帰キレットと並ぶ日本三大キレットのひとつ。鎖と梯子が連続...

秋田県潟上市の道の駅 しょうわで実際に車中泊した体験レポート。国道7号から県道を一本入った立地で夜間の交通量はほとんどなく、車中泊のしやすさは★5/5。駐車場200台・傾斜なし・ゴミ箱ありの設備や、車で9分の日帰り温泉「くららの湯」もあわせて紹介します。

道の駅 つど〜る・プラザ・さわらは、北海道森町にある国道278号沿いの道の駅です。旧・砂原町エリアの市街地にあるコンパクトな道の駅で、函館・大沼方面と噴火湾沿いを結ぶ道中の休憩地点として利用されています。 この記事では、筆者が道の駅 つど〜る...

ニセコアンヌプリ（標高1,308m）は、北海道のニセコ連峰の主峰で、日本三百名山のひとつです。羊蹄山と向かい合う位置にあり、晴れれば山頂から羊蹄山や日本海（積丹半島）まで見渡せる展望の山として親しまれています。 五色温泉コースの往復は距離5.4km...

道の駅 ニセコビュープラザは、北海道ニセコ町にある国道5号沿いの道の駅です。羊蹄山とニセコアンヌプリに挟まれたニセコ観光の中心に位置し、農産物直売所とインフォメーションを備えたエリアの拠点になっています。 この記事では、筆者が道の駅 ニセコ...

芦別岳（あしべつだけ・標高1,726m）は、北海道の富良野市と芦別市の境にそびえる日本二百名山です。夕張山地の最高峰で、鋭く切れ込んだ岩稜が連なる荒々しい山容から「北海道の谷川岳」とも呼ばれます。 新道コースの往復は距離12.6km・のぼり1,531m、標...